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 中國工業利潤數據不佳 明年或繼續下滑


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(德國之聲中文網)中國國家統計局本周四宣布的數據顯示,11月規模以上工業企業實現利潤總額5947.5億元,當月同比下降1.8%,出現自2015年12月以來首次同比負增長。

根據統計局網站消息,統計局工業司何平認為,從11月份工業利潤當月情況來看,主要受工業生產銷售增速放緩、工業品出廠價格漲幅回落,以及成本費用上升等影響。路透社指出,在經濟繼續探底的背景下,預計明年工業企業利潤仍會面臨較大壓力。海通證券宏觀團隊的姜超、於博表示:"今年以來,受量價兩方面因素影響,工業企業收入、利潤增速雙雙下滑……在經濟仍在探底、通縮風險升溫的背景下,19年工業利潤增速或仍趨下行。"

2018年1至11月份,全國規模以上工業企業利潤總額增長11.8%,增速比1至10月份減緩1.8個百分點。 今年前11個月,在41個工業大類行業中,34個行業利潤總額同比增加,7個行業減少,減少的行業包括有色金屬冶煉和壓延加工業下降16.9%,汽車制造業下降6%,計算機、通信和其他電子設備制造業下降0.4%。專家認為,生產銷售放緩、價格承壓、成本上升都是工業利潤增長走低的主要原因。

有經濟學家認為,從該數據也可以看到,中國經濟明年將面臨更多的風險,很大一部分原因是中美貿易戰帶來的影響,許多企業不會冒險投資,制造業受到壓力。

不久前出爐的數據,零售業的增長也不如預期強勁,這是中國經濟正在放緩的又一個信號。北京的目標是,2018年經濟增長率達到6.5%。然而,與美國的貿易糾紛讓未來前景變得模糊不定。

文木 / 凝煉(路透社等)







 老司機出任務-郭彥甫透露保母車載滿八卦


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中國時報【報導陳大任】

因製作穿搭示範專題,本報時尚組經常邀藝人、名模進棚拍攝,這次「老司機出任務」試駕PEUGEOT TRAVELLER扮保母車司機,有機會載到已成功轉型為畫家的郭彥甫,我問他,保母車司機最重要的是什麼?「當然是保密啊,車上有太多八卦」,但這回他說的,記者都會如實寫在這篇報導裡。

郭彥甫說,路途中除了言談八卦,也會在車上開會、唱歌、打牌、補眠,還有許多表演前準備工作要進行,藝人們舞台後、鏡頭外的生活樣貌,全都曝露在司機眼前,大多數藝人其實不會特別跟保母車司機互動。

那好的保母車司機有什麼條件?郭彥甫說,「守口如瓶」最重要。另外,熟門熟路、精神飽滿是他最在意的,有些司機會閃車陣、鑽小巷,節省很多時間,開車時能否全神貫注,更是全車乘員生命安全的保障。

其實大多時候,保母車是「排場」性質的,郭彥甫坐過加長型勞斯萊斯,也坐過有KTV小包廂的小巴。但外景拍戲、做行腳節目時選用的車輛反而不會很大,不僅載人還要載器材,最重要的是能上山下海,坐起來反而不舒適。

郭彥甫聊到自己的用車觀,他認為買車的目的是縮短交通時間和距離,安全和舒適最重要,「所以不用買法拉利,法拉利一點都不好坐,而且在車內是看不到法拉利的」,乘客要的是舒適,不是華麗。下車前,他環視這次試駕的車說,「這台還可以載畫。」









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