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商品訊息簡述:
高乘載管制 學者籲3人改4人
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道每逢連續假期就會被蜂擁而入的車潮塞爆，交通部高公局這兩年不斷嘗試新措施，今年中秋節更試辦連假前、後一日的6至15時國道5號全線暫停收費，但效果相當有限，中華民國運輸學會提出建議，增加高乘載人數為4人、取消20公里免費里程。高公局回應，要再考量實務面是否可行，內部會再做評估。
現行3人制效果不彰
運輸學會指出，高乘載管制的時間帶與人數上，必須進行更縝密的研析，以達到分流與減量的效果，依2014至2018年春節小客車使用國道的乘載率來看，3人以上占比約90％、4人以上占比約69％，因此現階段採取的3人以上高乘載措施，效果甚難顯著，建議仍應持續蒐集各次連假的乘載率調查，研議是否再提升管制人數。
差別費率措施方面，除現行依車種採差別收費之外，建議可依不同方向的交通需求差別，採取不同的費率標準，以有效反映若干外部成本，達到以價制量的效果。運輸學會建議，交通部應以50公里為起碼里程，實施單一費率收費制度，降低短途旅次使用國道的比例，從2019年度的連續假期開始試行，再擴大至一般假期的周末，最後落實到平日，循序漸進推動。
50公里為起碼里程
而連續假期進行匝道封閉時，應以匝道群的概念整體思考，若一塊區域內有多處交流道，且平面替代道路交通狀況尚佳，即可考量採用配對方式封閉匝道。運輸學會呼籲高公局檢討全台都會區的交流道條件與需求，未來進行分區匝道封閉管制。
高公局副局長吳木富表示，尊重學者的提議，不過高公局也要考慮實務上的困難，例如增加高乘載的門檻，可能造成駕駛趕在高乘載前出發，造成國道塞車更嚴重；另取消20公里免費里程、交流道封閉等措施，要再評估。
中華職棒／中職本季金手套獎出爐 5人蟬聯2連霸
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中華職棒今年的金手套獎得主正式出爐，由投手羅里奇、捕手林宥穎、一壘手高國慶、二壘手郭嚴文、三壘手郭阜林、外野手林哲瑄、王柏融及張志豪等8人獲獎，而游擊手獎則是由於同額競選者票數未達標而從缺。
「綠色坦克」高國慶本季拿下生涯的第4座金手套獎，另外他和郭嚴文、林哲瑄、王柏融和張志豪等人都完成2連霸。同時今年有機會旅外的王柏融，也是唯一一位同時獲得最佳9人和金手套獎的球員。
而在三壘手方面，郭阜林和蔣智賢的得分同為50分，但是由於郭阜林得到較多的5分票，因此最終按照規則勝出。
游擊手入圍者陳傑憲得到48分，但由於同額競選者得分必須在95分以上，因此最終該獎項從缺，這也是中職史上第5次出現金手套獎人選從缺的情形。
金手套名單如下：
投手：羅里奇
捕手：林宥穎
一壘手：高國慶
二壘手：郭嚴文
三壘手：郭阜林
外野手：林哲瑄、張志豪、王柏融
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