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商品訊息簡述:
真的好扯！ 日水產廳執法人員遭陸籍漁船強行載走
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真的好扯！ 11 月時， 1 艘大陸漁船涉嫌在日本的專屬經濟海域非法捕魚，遭日本水產廳執法人員攔截並登船檢查，但令人傻眼的是這艘漁船隨即強行載著 12 名登船檢查的日本執法員逃跑。今 ( 27日 ) 日本方面表示，已透過外交渠道向大陸方面提出交涉。
日本水產廳指出，水產廳的取締船「白萩丸」 11 月 5 日上午在鹿兒島縣西方外海的日本專屬經濟海域發現了 2 艘大陸漁船，疑似違法捕魚。取締船要求漁船停船後， 12 名水產廳執法人員登船檢查。
然而，該漁船卻違反命令逃跑，並載走水產廳的執法員，日本官房長官菅義偉今 ( 27日 ) 在記者會上表示，「此事性質惡劣，已透過外交渠道向中方提出交涉」。
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謝文進推鐵路地下化 反對市府建大車站
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中國時報【羅浚濱、陳育賢╱竹市報導】
「加速推動鐵路地下化，反對華而不實大車站！」新竹市無黨籍市長候選人謝文進競選總部1日召開記者會，謝總部主任委員李宏生與市議會副議長許修睿等人，指民進黨市長林智堅的大車站無法解決鐵路阻隔市區割裂問題，只有鐵路地下化才能共創三贏，不過市府都發處處長吳堂安表示，為彌平前後站發展落差，經多方研議並參考國外案例，市府推出大車站計畫。
李宏生指出，林智堅50億的新竹大車站計畫，是在鐵軌上方建設「跨站平台」連接前後站，僅增加商業建坪空間，不能促進市區整體發展，完全無法解決鐵路阻隔新竹市區被割裂的問題，而謝文進主張的加速推動鐵路地下化，所需經費約250億元，與林智堅的輕軌及大車站兩項計畫經費相同，完工後可消除市區東西阻隔 促進都市發展。
更重要的是，新車站特定區增值效益估計約336億元，大於投資經費，可有效增加市庫收入，解決新竹市財政問題。
李宏生強調謝文進主張，林智堅的新竹輕軌及大車站計畫，應該要轉作鐵路地下化，謝文進當選市長，將爭取中央前瞻計畫中新竹大車站計畫50億元及輕軌計畫200億元轉作市區鐵路地下化，創造市府、台鐵及市民三贏。
對此，吳堂安表示，大車站計畫2017年4月成功向行政院爭取前瞻基礎建設計畫補助1200萬元，透過跨站平台縫補前、後站，預計將輕軌與大車站整合方案納入可行性研究，打造結合交通、休閒、遊憩的跨站平台，提供旅客逛街、購物及舒適的休息空間，未來也將市區公車、計程車及車輛接送納入平台，旅客可以便利轉搭其他交通工具往返目的地。
另外，新竹市長林智堅4年來已改造、翻新18座停車場，他昨天再推出「停車場新生」政策發表，未來計畫將再新增8座停車場，為新竹市增加超過3500個停車格。
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