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商品訊息簡述:
蔡總統關心機車ABS 交部：暫緩實施
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【台灣醒報記者游清淵台北報導】針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統，引發增加負擔的民怨，總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話，要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施，表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示，12日下午與機車業者討論降價方案，並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。
交通部代理部長王國材補充說，加裝ABS車2019年將照常實施，但會討論降價空間，並觀察新車上路以後，國內車禍件數有無減少，再來評估新車全面加裝的時程，所以原訂2021年的時程會暫緩。他說，國內有1300萬騎乘機車的人口，若新車強制全面加裝影響層面太大。
蔡總統11日上午在迴廊談話中，回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說，機車加裝安全裝置ABS，固然可以提高安全標準，但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況，選後檢討也發現，從空汙法到機車加裝安全裝置，立意良善希望達到更高標準，但人民常難以負擔，行政部門應能夠重新檢視，有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式，能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施，在顧及安全之餘，也要顧及人民負擔能力。
蔡總統強調，這雖是上一任政府定案預計明年實施，但政府還是要檢視人民能否負擔，施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者，在訂定標準與適用規定能夠進行考慮，並提供必要的協助。
對此，交通部說，104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，要求新款的新機車在2019年依排氣量，實施強制裝設ABS或CBS，2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善，但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔，將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝，因影響層面大，將視實施效益，重新檢討實施日期。
王國材表示，蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔，要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過，多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。
業者受訪時表示，像ABS零件多來自德、日進口，議價空間已有限，相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行，部分車款也都提早搭載，「成本就是擺在那邊」，現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元，還只是單針對零件本身，但如包含測試、周邊零件配合等，都算進去可能要高達1.5萬元。
領航旗艦 引路燈塔 兩岸記者參訪創新之都深圳
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11月2日晚間，深圳為參加首屆海峽兩岸網路新媒體大陸行聯合報導活動的兩岸記者，上演了一場燈光秀。據講解員介紹，燈光秀以紀念改革開放40周年為主題，共分為五個篇章，其中一個便是“創新之都”。深圳，這座以創新為發展第一動力的年輕城市，是領航的旗艦，也是引路的燈塔，跟隨它，便能看到未來，望見榮景。正如大陸媒體駐台記者葉青林對記者所說的「過去的深圳是摸著石頭過河，如今的深圳會讓你看到未來的樣子」。
在中國（廣東）自由貿易試驗區前海蛇口片區，海風輕輕地吹拂著椰林，兩岸記者來到前海深港青年夢工廠。它不僅坐擁亮麗的自然風光，而且為創業者提供了多項便利與支援。
「自2014年12月成立以來，夢工廠開啟了深港合作的新里程」夢工廠事業部副部長章穎對兩岸記者說「截至2018年7月，累計孵化創業團隊340家，融資總額超過15億元；入駐企業中，移動互聯網行業占30%，智慧硬體行業占26%」。
事實上，夢工廠不僅有深圳、香港兩地的創業團隊，還有來自台灣地區和澳門的團隊。「夢工廠很多孵化器的高管人員來自臺灣」章穎說，前海擁有良好的政策環境，具備資本和產業資源的優勢，可助力創業團隊發展。
華欣財商教育科技（深圳）有限公司是一家入駐夢工廠的台灣企業，它專注幫助企業家的下一代增加財商智慧，認識到財富能給家族、企業和社會創造的價值。該公司創始人黃曲欣表示「前海給予我很多支持與便利，從未想到在大陸創業會如此方便簡捷」。她躊躇滿志地說「這是我在大陸發展的一個好的起飛點」。
深圳微孚智慧資訊科技聯合創始人李超認為，夢工廠協助創業團隊籌集資金、尋求合作夥伴、開展媒體宣傳等，對於有技術的團隊是非常好的平臺。據瞭解，該公司的主要產品有消費級水下攝影機器人等，可讓人領略水下世界風光，還可幫助人完成水下探測作業等，彩色圖像的清晰度高，並可即時傳遞。
隨後，兩岸記者來到中國國際消費電子展示交易中心。該中心組委會負責人周旭說，該中心集高端消費電子新品的發佈、展示展覽、用戶體驗、投資洽談、合作交易於一體，集聚了包括臺灣地區在內全球消費電子品領域的一大批龍頭企業。
在台企HTC公司，兩岸記者興奮地體驗了VIVE-Focus虛擬實境一體機智能頭盔，仿佛人在畫中游般的身臨其境。
「深圳在創新領域走在世界前列，無愧為排頭兵」《遠望》雜誌社記者張惠閔說。她表示，大陸有一個很好的做法，即先設立示範區、試驗區，當其可穩定運行時，再推廣出去，台灣應透過這樣的機會加入到中華民族偉大復興的進程中來。她認為「台灣整體規模較小，更多談的是文化創新，在高科技創新方面則顯得不足」。
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